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Maxxis Vansmart Snow WL2 18560 R15C 94/ avec rebord protecteur de jante FSL

Maxxis
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Description

Le nouveau pneu hiver de la famille VANSMART a été entièrement repensé. Le nouveau composé de bande de roulement en silice améliore considérablement les valeurs de l'étiquette pour la résistance au roulement et les propriétés de freinage sur sol mouillé. La conception innovante 3D Sipe améliore également les performances sur la glace et la neige. Les micro-rainures à trois niveaux qui recouvrent le pneu permettent ainsi un emboîtement idéal du pneu avec la route, même dans les conditions hivernales les plus extrêmes. La carcasse stable du pneu garantit la qualité à laquelle vous êtes habitué du modèle précédent en termes de durabilité et de kilométrage. Ainsi, le VANSMART SNOW répond à toutes les exigences d'un pneu hiver moderne pour tous les camions légers à usage commercial ou privé. La conception à nervures longitudinales semi-fermées assure une réduction du bruit La conception centrale de la bande de roulement à trois rainures améliore le drainage de l'eau et réduit ainsi le risque d'aquaplaning La conception 3D Sipe haute densité garantit une traction optimale dans la glace et la neige ?

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Mis à jour le 14/09/2026 à 22:01
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Détails du produit

Le nouveau pneu hiver de la famille VANSMART a été entièrement repensé. Le nouveau composé de bande de roulement en silice améliore considérablement les valeurs de l'étiquette pour la résistance au roulement et les propriétés de freinage sur sol mouillé. La conception innovante 3D Sipe améliore également les performances sur la glace et la neige. Les micro-rainures à trois niveaux qui recouvrent le pneu permettent ainsi un emboîtement idéal du pneu avec la route, même dans les conditions hivernales les plus extrêmes. La carcasse stable du pneu garantit la qualité à laquelle vous êtes habitué du modèle précédent en termes de durabilité et de kilométrage. Ainsi, le VANSMART SNOW répond à toutes les exigences d'un pneu hiver moderne pour tous les camions légers à usage commercial ou privé. La conception à nervures longitudinales semi-fermées assure une réduction du bruit La conception centrale de la bande de roulement à trois rainures améliore le drainage de l'eau et réduit ainsi le risque d'aquaplaning La conception 3D Sipe haute densité garantit une traction optimale dans la glace et la neige ?

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