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Sava Eskimo SUV 2 235/55 R17 103H

Sava
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Description

Sava Eskimo 2 SUVLe pneu hiver pour SUV hautes performances offrant une excellente tenue de route sur la neige et le verglas.Tenue de route et freinage exceptionnels sur route enneigéeDirection optimiséeExcellent contact sur route mouilléeBlocs solides optimisés pour les SUV Les blocs solides renforcent les arêtes du pneu ce qui permet une meilleure transmission de la force sur routes enneigées et assure une meilleure tenue de route et un freinage exceptionnels.Contour multiradial Le contour multiradial du pneu assure une répartition uniforme de la charge entre le pneu et la route et une très bonne surface de contact au sol sur route glacée pour une meilleure maîtrise du véhicule.Profil à rainures sportif Le profil rainuré amélioré garantit une meilleure tenue de route et réduit le bruit du SUV sur route sèche.Position optimale des rainures longitudinales Absorbe et évacue rapidement l'eau et la neige fondue de la bande de roulement ce qui optimise l’efficacité de la zone de contact sur route mouillée.

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Mis à jour le 30/10/2026 à 05:31
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Détails du produit

Sava Eskimo 2 SUV

Le pneu hiver pour SUV hautes performances offrant une excellente tenue de route sur la neige et le verglas.

  • Tenue de route et freinage exceptionnels sur route enneigée
  • Direction optimisée
  • Excellent contact sur route mouillée

Blocs solides optimisés pour les SUV
Les blocs solides renforcent les arêtes du pneu ce qui permet une meilleure transmission de la force sur routes enneigées et assure une meilleure tenue de route et un freinage exceptionnels.

Contour multiradial
Le contour multiradial du pneu assure une répartition uniforme de la charge entre le pneu et la route et une très bonne surface de contact au sol sur route glacée pour une meilleure maîtrise du véhicule.

Profil à rainures sportif
Le profil rainuré amélioré garantit une meilleure tenue de route et réduit le bruit du SUV sur route sèche.

Position optimale des rainures longitudinales
Absorbe et évacue rapidement l'eau et la neige fondue de la bande de roulement ce qui optimise l’efficacité de la zone de contact sur route mouillée.

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