Description

Moteur à entraînement direct sans noyau Les platines vinyl analogiques conventionnels présentent des problèmes de dégradation de la qualité audio induits par des facteurs comme des vibrations à faibles vitesses pendant la rotation et une rotation irrégulière ou cogging . Cette dernière est supprimée dans le SL-1200G, grâce à l'utilisation d'un nouveau moteur à entraînement direct sans noyau de fer. Par ailleurs, le double rotor réduit la charge des roulements tout en préservant un couple élevé et en réduisant les faibles vibrations lors de la rotation. Ces facteurs permettent de reproduire les sons chauds et incroyablement détaillés gravés sur les enregistrements analogiques. Technologie de commande du moteur haute précision Grâce à la technologie de commande du moteur développée pour les appareils Blu-ray et à l'activation du mode d'entraînement qui dépend du statut de fonctionnement du moteur, vous profitez d'un couple de démarrage élevé et d'une stabilité à haute vitesse. Plateau tournant à trois couches Le plateau de la platine est constitué de trois couches en alliage de laiton et d'aluminium coulé sous pression. Recouvert d'une protection en caoutchouc insonorisante, l'intégralité de sa surface arrière supprime toute résonance inutile afin d'offrir une excellente rigidité tout en amortissant les vibrations. Il en résulte une excellente stabilité rotationnelle et une masse inertielle supérieure à celle du SP-10MK2, la platine à entraînement direct standard utilisé dans les stations de radio du monde entier. Il possède également une masse inertielle deux fois supérieur au SL-1200MK5. Bras de lecture haute sensibilité Le bras de lecture est constitué de magnésium ultra-léger offrant un excellent effet d'amortissement. L'étirage à froid améliore les caractéristiques du matériau et permet d'obtenir l'extrême précision requise. De plus, la haute sensibilité du mouvement initial est obtenue grâce à la méthode de fabrication de suspension à Cardan traditionnelle de Technics caractérisée par l'intersection de l'axe de rotation horizontal et l'axe de rotation vertical en un seul point central, ainsi que par des roulements d'une haute précision grâce à un logement découpé.