Michelin Collection X 125/80 R15 68S

<p style=text-align: justify;><strong>Une structure révolutionnaire pour des performances inégalées...</strong><br />Avec le pneu X à carcasse radiale, Michelin part à la conquête du monde avec uneavance considérable. Sa structure révolutionnaire pour l’époque permet alors dedistinguer la fonction flanc de la fonction sommet.</p><p style=text-align: justify;><strong>L’innovation Michelin</strong> <br />Première grande innovation Michelin, le pneu à carcasse radiale est tout d’abordcommercialisé sous l’appellation “ X ” en 1949. A cette époque, Lancia est le premier constructeur à adopter le X en première monte sur son modèle Aurelia. A partir de 1955, la technologie radiale s’émancipe et la plupart des constructeurs européens choisissent cette solution. Le X équipe alors différentes catégories de voitures : des originales et populaires 2CV ou Coccinelle aux fascinantes Mercedes 190SL ou Facel Vega.</p><p style=text-align: justify;><strong>La technologie radiale</strong><br />Les avantages du pneu radial par rapport au pneu conventionnel sont perceptibles dans tous les domaines:</p><ul><li style=text-align: justify;>Une plus grande sécurité (tenue de route, adhérence, freinage)</li><li style=text-align: justify;>Une économie à l’usage (rendement kilométrique doublé, réduction importante de la consommation de carburant)</li><li style=text-align: justify;>Un plus grand confort grâce à la souplesse des flancs. Dans les années 50, la supériorité du pneu X était telle que de nombreux pilotes l’avaient adopté bien que Michelin n’était engagé officiellement dans aucune course.</li></ul>

125/80 R15 68S