<p style=text-align: justify;>Le mélange moderne / combinaison de composants de silice partie qui assure une nette amélioration lors de l'application des freins mouillés. Le CITYTECH II est un pneu financièrement intéressant que se distingue par un kilométrage élevé et une faible résistance au roulement.</p><ul style=margin-top: 0px; text-align: justify;><li>Nouveau pneu pour véhicules compacts</li><li>Grand confort, faible niveau de bruit</li><li>Bon rapport qualité-prix</li><li>épaulement extérieur</li></ul><h3 style=margin-top: 0px; text-align: justify;>Caractéristique suivante:</h3><p style=margin-top: 0px; text-align: justify;>L'épaulement extérieur de la bande de roulement se compose de pavés d'épaulement fermées combinées avec la nervure circonférentielle rigide.</p><ul style=margin-top: 0px; text-align: justify;><li><strong>Effet:</strong> Rigidité accrue se traduit par une très bonne stabilité en virage sur routes sèches et de manutention optimale dans les virages et sur la droite</li><li><strong>Avantage:</strong> Excellente maniabilité sur routes sèches</li></ul><h4 style=margin-top: 0px; text-align: justify;>Caractéristiques épaulement intérieur:</h4><ul style=margin-top: 0px; text-align: justify;><li><strong>Caractéristique suivante:</strong> L'épaulement interne de la bande de roulement est constituée de blocs d'épaulement semi-ouvertes (colonnes) et une structure de bloc double dans la nervure circonférentielle</li><li><strong>Effet:</strong> Rigidité des pavés optimisé, combiné avec déplacement d'eau bon centre vers l'extérieur du pneu.</li><li><strong>Avantage:</strong> Manipulation très bon sur le sol mouillé; Système de déplacement de l'eau</li></ul><h4 style=margin-top: 0px; text-align: justify;>Caractéristique suivante:</h4><ul style=margin-top: 0px; text-align: justify;><li>Rainures latérales dans la bande de roulement côtes du système, avec concept l'année Sipe innovante</li><li><strong>Effet:</strong> Dispersion efficace de l'eau à partir du
155/70 R13 75T